[...] Im Mittelpunkt stand die laut SPD jetzt in greifbare Nähe gerückte neue Trassenführung für die Straßenbahnlinie 306 in der Hauptstraße. Einzelhändler fürchten Umsatzeinbußen durch lang andauernde Bauarbeiten. Um die Belastungen für Anlieger gering zu halten, werde sich die Bogestra um ein gut funktionierendes Baustellenmanagement bemühen, sagte Horst Schiereck. Er rechnet 2004 mit dem Start der Arbeiten.

Ein Riesenprojekt: Der Umbau der Straßenbahnlinie 306 zwischen Buschmannshof und Stadtgrenze Bochum soll Anfang des nächsten Jahres beginnen.

Nach Jahren der Planung und Diskussion kann der Umbau der Straßenbahnlinie 306 zwischen Buschmannshof und Bochum beginnen: Herne hat gestern die Zusage über Landesgelder in Höhe von 21,5 Mio. Euro erhalten.

Baudezernent Jan Terhoeven wollte sich ein zufriedenes Lächeln nicht verkneifen. Als er die Bewilligungsbescheide von Regierungspräsidentin Renate Drewke entgegen nahm, huschte es ihm deutlich sichtbar über das Gesicht.

Fast seit Beginn seiner Amtszeit ist die Beschleunigung der Linie 306 ein Thema. Mit dem heutigen Tag kann das Riesenprojekt gestemmt werden, so Terhoeven gestern. Es sei die wichtigste Infrastrukturmaßnahme der Zukunft. Sie beschleunige nicht nur die Bahn, sondern ordne zudem die Straßenführung der Stadtteile Wanne und Eickel neu. Der Aufwand ist enorm und bedarf einer engen Kooperation mit der Bogestra, so Terhoeven. Die Planungen stehen. Nun geht es daran, das Management sorgfältig abzustimmen.

Die Stadt will im Laufe der Bauarbeiten, bei der Kanäle und Schienennetz, Haltepunkte und Straßen erneuert werden, bürgerfreundlich vorgehen. Die betroffenen Anwohner oder Geschäftsleute müssen verstehen, was wir wann machen. Und nicht nur das - der Verkehr müsse weiter laufen.

Zum Jahresbeginn 2005 sollen die Arbeiten beginnen. Sie dauern bis mindestens 2008/2009. Die Stadt beteiligt sich an den Kosten mit 1,4 Mio. €, die Bogestra mit 4,5 Mio.

Neuer Kanal, schnelle Tram für Hauptstraße.

Die Vision 2010: Straßenbahn, Autos und Fahrradfahrer bewegen sich gefahrlos über die Hauptstraße in Eickel, die Straßenbahnlinie 306 hält einen um 20 Prozent beschleunigten Takt ein, Kunden flanieren unter Bäumen.

Jetzt wird das Vorhaben angepackt. Das Land hat zugesagt, die Beschleunigung der Tram mit 90 Prozent zu fördern. Die Pläne stehen fest, die Ausschreibungen sind fast fertig. Im Frühjahr 2005 können die Bauarbeiten beginnen, so Baudezernent Jan Terhoeven. Am Dienstag stellte die SPD im Meistertrunk interessierten Bürgern, Anwohnern und Einzelhändlern die Pläne vor.

Die Zeit nagt an der 306, die veralteten Wagen sind morsch, Ersatzteile kaum noch erhältlich. Möglichst bald muss die Hauptstraße für moderne Niederflurwagen ausgebaut werden, was in Bochum zum Teil geschehen ist. Damit soll der Umlauf der Straßenbahn um 17 Minuten verkürzt werden, versprach Bogestra-Vorstand Gisbert Schlotzhauer. Gleichzeitig mit den Gleisarbeiten sollen Straße und Kanalisation erheuert werden. 32 Millionen Euro kostet das gesamte Projekt, so Terhoeven. 18 Mio Euro fallen an die Bogestra, weitere 7,2 Mio frisst der Straßenbau, wovon das Land 5,6 Mio. übernimmt. Die Kanalisation kostet die Stadt 5,6 Mio.

Die Praxis sieht so aus: Es wird an zwei bis drei Abschnitten parallel gearbeitet, vom Glückaufplatz bis zum Hannibal-Zentrum wird die gesamte Strecke erneuert, wo es möglich ist, auch mit Fahrradweg. In Höhe Eickeler/Magdeburger Straße entsteht ein Kreisverkehr, durch den die Bahn diagonal hindurch fährt. Für die Dauer der Bauphase versprechen die Verantwortlichen Bürgernähe und genaue Absprache: In Eickel wird ein Bürgerbüro eingerichtet, so Terhoeven, in dem Händler und Anwohner Ansprechpartner für Kritik und Anregungen finden.

Die Bogestra hat in der Vergangenheit viele vergleichbare Projekte durchgeführt und wird ihre Erfahrung in Eickel umsetzen, so Gisbert Schlotzhauer. Die Linie 306 ist eine der wichtigsten Schlagadern im Netz, betonte er. Deswegen sei es wichtig, das anspruchsvolle Projekt schnell und sorgenfrei zu vollenden.

Das so genannte Planfeststellungsverfahren hat allein sechs Jahre in Anspruch genommen, die Diskussion insgesamt viel mehr: Nun soll der Straßenbahnlinie 306 endlich der nötige neue Schwung gegeben werden.

Wie Bogestra und Stadtverwaltung gestern den Angehörigen des Ratsausschusses für Planung und Stadtentwicklung versicherten, werden die Neubaumaßnahmen, darunter Kanalisation und Straßendecken, demnächst mit den erforderlichen Ausschreibungen eingeleitet. Beginnend von der Röhlinghauser Straße bis zur Hirtenstraße in Eickel soll es im Frühjahr 2005 losgehen.

Dezernent Jan Terhoeven sagte insbesondere der Eickeler Geschäftswelt und ihrer Kundschaft weitestgehende Rücksichtnahme zu. Die Stadt werde Geschäftsparkplätze anmieten, ein Informationsbüro und eine Telefon-Hotline einrichten, Faltblätter verteilen und alles tun, was möglich ist, um die vorübergehende Durststrecke für alle Betroffenen nach Kräften zu überbrücken. Wir wollen die Unternehmen, auch in ihrem eigenen Interesse, zu zügigem Arbeiten animieren, sagte Terhoeven, damit die Belästigungen auf ein Minimum beschränkt bleiben, und die Eickeler Kaufleute danach bald wieder gute Geschäfte machen können. Bis 2009 soll alles vergessen sein. Das wiederum liegt nicht zuletzt auch im Interesse der Bogestra. Die 306 befördert zwischen den Hauptbahnhöfen Wanne-Eickel und Bochum täglich 14 000 Fahrgäste. Die mittlerweile altertümlich anmutenden Straßenbahnzüge lassen sich kaum noch reparieren, weil es keine Ersatzteile mehr gibt. Moderne Niederflurwagen sollen sie ersetzen